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本文摘要:今年年末,实行一年的1.6升及以下排量乘用车实行减为征税车辆购置税的优惠政策将要届满,彭博报导,明年购置税缩至 7.5%,比去年增加2.5%,合乎市场预期。

今年年末,实行一年的1.6升及以下排量乘用车实行减为征税车辆购置税的优惠政策将要届满,彭博报导,明年购置税缩至 7.5%,比去年增加2.5%,合乎市场预期。由于购置税是全额拨给给交通部,用作公路等基础设施建设,从2015年交通部支出可以看见,购置税支出为20.58亿, 2015年第四季度购得购置税减为征税,导致交通部2015年继续执行支出15.86亿,比支出较少了4.72亿。2016年交通部购置税支出为8.8075亿,购置税1.6升至减为一年三个月,交通部少收16.49亿元。

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如果2017年购置税减为沿袭,交通部购置税支出预计增加10亿以上。2015年的9月29日,国务院开会常务会议,为增进新能源和小排量汽车发展,自2015年10月1日到2016年12月31日,对出售1.6升及以下排量乘用车实行减为征税车辆购置税的优惠。从政策实行来看,起着了大力效果。

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1-11月汽车经销分别已完成2502.7万辆和2494.8万辆,比上年同期分别快速增长14.3%和14.1%。按目前情况来看,预计2016年全年汽车销量同比快速增长或将超过13%。


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